Hiina ja Venemaa jaoks, isegi kui vahemaa on kaugel, on Venemaa maismaatransport endiselt üks enim kasutatavaid transpordiliike.Kuigi maismaatransporti kasutatakse piiriülese transpordiviisina väga sageli, ei tea paljud Hiina ja Venemaa kauplejad sellest veel piisavalt.Järjest kerkivad esile “maismaatranspordi sadamad Hiinast Venemaale”, “maismaatranspordi riskid Venemaale” ja muud teemad.Siit saate teada, kuidas oma küsimustele vastata.
·Millised on maismaatranspordi viisid Hiinast Venemaale
Venemaa maismaatranspordi saab jaotada erinevateks tüüpideks vastavalt konkreetsetele transpordiliikidele, näiteks: kiire maismaatransport, ökonoomne maismaatransport, auto- ja raudtee kombineeritud vedu ning raudteekonteinervedu.Autode ja raudtee ühendvedu viitab transpordiliigile, mis transporditakse riigist välja autodega Heilongjiangi provintsi ja Xinjiangi provintsi sadamatest, transporditakse pärast tollivormistust Venemaa suurematesse linnadesse ning transporditakse edasi Venemaa erinevatesse piirkondadesse. ümberlaadimise raudtee.Nii kulub vastavalt kiire maismaatranspordi ja ökonoomse maismaatranspordi erinevusele 12-22 päeva kaubale Hiinast Venemaale.
Kogu konteinerraudteevedu on viimastel aastatel uus tavavedu, mis kasutab konteinereid tervete konteinerite transportimiseks.Valgevenest Moskvasse üleviimine tollivormistuse kaudu raudteekonteinerite konsolideerimise kaudu võtab kaua aega, tavaliselt 25-30 päeva.See transpordiviis on veidi keerulisem kui eelmine, kuid sellel on teatud eelised transpordikauguse ja mahu osas.
·Maisadamad Hiinast Venemaale
Hiina ja Venemaa vaheline piir on 4300 km, kuid üldkasutatavaid sadamaid on vaid 22, nagu Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun jne. Manzhouli on nende seas suurim maismaatranspordisadam.Nende kirdesadamate kaudu pääseb Venemaal asuvatesse kohtadesse nagu Tšita, Amur ja Juudamaa ning sealt edasi transport Lääne-Venemaale, mis on suhteliselt mugav logistikaliin.
Samas on lisaks idamarsruudile ka läänemarsruudi logistikaskeem ehk Alatawi kuru ja Xinjiangis asuv Khorgos viiakse Kasahstani kaudu Venemaale.
· Transpordiomadused
Üks suurimaid erinevusi maismaatranspordi ja õhutranspordi vahel on veomaht.Raudteekonteinerid on suure mahutavusega ning mugav on kogu sõidukite konteinervedu, millega saab ohutult ja tõhusalt vedada puistkaupu.Samas on marsruut ja linn paindlikumad ning teatud kohanemisvõimega.
Venemaa maismaatranspordi risk
Paljud inimesed on mures Venemaa logistika riskide pärast.Üldlevinud viisina on maismaatranspordi oht rohkem osade kahjustustest ja kadumisest.Parim viis riskide vältimiseks on valida hea logistikafirma, sest erinevatel ettevõtetel on kaupade kaitsemeetmed erinevad.Hiina Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd. võib puidust korpuste ja veekindlate pakendite kasutamisega oluliselt vähendada kahjustuste ohtu.Osade kaotamise ohu korral on kindlustus tõhus kaitsemeede.
Kuigi maismaatranspordi madal hinnaeelis on suuremate kaupade puhul ilmsem, saab maismaatransport kohaneda peaaegu kõigi kaupadega ja sellel on kõrge universaalsus,
Venemaa maismaatranspordi hind on mõistlik ja transpordikiirus hea.Üldiselt kasutatakse seda režiimi kaupade transportimiseks.Kiireloomulise logistika korral on soovitatav valida õhutranspordi režiim.Ametlikud logistikaettevõtted võivad pakkuda erinevaid transpordiliike, nagu maismaatransport ja õhutransport, ning valida transpordiskeemi vastavalt nõudlusele.
Postitusaeg: 31. oktoober 2022