1. Vähem kui veoautokoorem kaubavedu sobib väga hästi kaubaringluse erinõuetega, näiteks sort on keeruline, kogus on väike ja partii suur, hind on raske, aeg on kiire ja saabumisjaamad on hajutatud, mis täiendab sõidukitranspordi nappust.Samal ajal saab vähem kui autokoorma vedu teha tõhusat koostööd reisijateveoga, võtta ette pagasi ja pakkide vedu ning õigeaegselt lahendada veetavate pagasi ja pakkide mahajäämused, hõlbustades reisijate reisimist.
2. Alla autokoorma kaubaveod on paindlikud ja kasutatav kõigis ühiskonna nurkades ning maht on piiramatu.Võib olla paar tonni rohkem või paar kilogrammi vähem ja seda saab ka kohapeal kontrollida.Protseduurid on lihtsad ja kohaletoimetamine kiire.See võib lühendada kaupade tarneaega ja kiirendada kapitali käivet.See on eriti oluline konkurentsivõimelise, hooajalise ja väga vajaliku juhusliku kaubaveo jaoks.
3. Turumajanduse ja Interneti arenguga on rahvamajandus näidanud püsivat ja tervet arengut ning turg on järjest jõukam.Üha enam on ringlusse tulnud valmistooteid ja poolfabrikaate tootmisvahendites ning Hiina ja välismaiseid kaupu tarbimisvahendites, mille tulemuseks on sporaadiliste kaupade mahu järsk kasv.Uues olukorras on turumajanduse arengu edendamisel ja kasvavate transpordivajaduste rahuldamisel suur tähtsus vähem kui autokoorma vedude arendamisel.
Väiksema autokoormaga kaubaveo omadused
1. Paindlik
Vähem kui autokoorma vedu sobib erinevat sorti kaupadele, väikeste partiide, mitme partiiga, kiireloomulise aja ja hajutatud saabumisega;Konkurentsivõimeliste ja hooajaliste kaupade vedude puhul võib selle paindlikkus saavutada ukselt ukseni järeletulemise, kojutoomise, lihtsad protseduurid, tõhusalt lühendada kaupade tarneaega, kiirendada kapitali käivet jne.
2. Ebastabiilsus
Autokoormatest väiksemate veoste kaubavoog, kogus ja voolusuund on ebakindlad, seda eelkõige erinevate piirkondade toodete ja hindade erinevuse tõttu.Lisaks on need hooajaliste mõjude ja valitsusasutuste makropoliitika tõttu juhuslikud.Veolepingutega on neid keeruline plaanide haldamise ulatusse tuua.
3. Organisatsiooni keerukus
Autokoormatest väiksemate kaupade transportimisel on palju seoseid, mis on seotud erinevat tüüpi kaupadega, erinevate spetsifikatsioonidega, täpsete töövõtetega ning suhteliselt kõrgete nõuetega veose paigutamisele ja laadimisele.Seetõttu on vähem kui veoautokoorma kaubaveooperatsiooni – ettevõtete äripunktide või kaubajaamade – peamise teostajana üsna keeruline läbi viia palju ärikorralduslikke töid, näiteks alla veoautokoorma kauba kvaliteedi ja veosemahu laadimise kinnitamine.
4. Kõrgem ühiku transpordikulu
Vähema autokoormaga kaubaveo nõuete täitmiseks peab kaubajaam olema varustatud kindlate ladude, kaubariiulite, platvormidega, vastavate peale-, mahalaadimis-, teisaldus-, virnastamismasinate ja -tööriistadega ning spetsiaalsete kastivagunidega.Lisaks on kogu sõiduki kaubaveoga võrreldes palju käibelülisid, mis on väiksemad kui autokoormad, mis on altimad kaubakahjustustele ja kaubapuudusele, ning kompensatsioonikulu on suhteliselt kõrge, mis toob kaasa suurema kulu vähem kui autokoormaga. autokoormate kaubavedu.
Kauba saatmise kord: vähem kui autokoorma kauba saatmine
(1) Autokoorma väiksema kauba veo käsitlemisel täidab saatja «Vähem autokoorma kauba veoarve».Saateleht peab olema selgelt kirjutatud.
Kui saatja kindlustab kauba vabatahtlikult autoveokindlustuse ja kindlustatud veo vastu, märgitakse see saatelehele.
Saatja määratud andmed jõustuvad mõlema poole allkirja ja pitseriga pärast vedaja nõusolekut.
(2) Alla autokoorma kauba pakend peab vastama riigi ja veoosakonna sätetele ja nõuetele.Kauba puhul, mis ei vasta pakendistandarditele ja -nõuetele, parandab saatja pakendit.Kauba puhul, mis ei põhjusta transpordivahendite ja muude kaupade reostust ega kahjustusi, kui saatja nõuab originaalpakendit, märgib saatja veerus “Erilised kaubad”, et ta kannab võimalikud kahjud.
(3) Ohtlike kaupade lähetamisel peab selle pakend täpselt vastama Sideministeeriumi poolt välja antud ohtlike kaupade autoveo eeskirjale;Kergesti saastuvate, riknevate, kiiresti riknevate ja värskete esemete transportimine toimub vastavalt mõlema poole kokkuleppele ning pakend peab täpselt vastama mõlema poole kokkuleppes sätestatule.
(4) Tavalise vähema autokoorma kauba saadetises ei tohi olla ohtlikke, embargoga piiratud, piiratud ja väärtuslikke esemeid.
(5) Kauba saatja peab esitama ka vastavad tõendid valitsuse seaduste ja määrustega keelatud või piiratud kauba, samuti avaliku julgeoleku, tervisekarantiini või muu loa sertifikaati nõudva kauba lähetamiseks.
(6) Lähetamisel kinnitab saatja iga veose mõlemale otsale ühtsete veonumbritega veosesildid.Erikäsitlust, virnastamist ja ladustamist vajava kauba puhul kinnitatakse ladustamis- ja veojuhendi sildid kauba nähtavatesse kohtadesse, mis märgitakse saatelehe veergu “Erikaubad”.
Ettevaatusabinõud veoauto laadimisel
Kaubavagunite põhiülesanne on kaupade laadimine.Seetõttu peaksid autojuhid rohkem tähelepanu pöörama sellele, kuidas kaupa vastavalt eeskirjadele laadida.Laadimisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
Laaditud esemed ei tohi maha voolata ega laiali.
Veose mass ei tohi ületada sõiduki lubatud laadimismassi ehk juhiloale märgitud lubatavat laadimismassi.
Kauba pikkus ja laius ei tohi ületada veo pikkust.
Veose kõrgust reguleeritakse kahel juhul: esiteks, raskete ja keskmiste veokite ja poolhaagiste koorem ei ole maapinnast kõrgemal kui 4 meetrit ning konteinereid vedava sõiduki kõrgus ei ületa 4,2 meetrit;Teiseks, välja arvatud esimesel juhul, ei tohi teiste veokite koormus maapinnast ületada 2,5 meetrit.
Veoauto vedu ei tohi vedada reisijaid.Linnateedel võivad kaubaveokid oma vagunites vedada 1–5 ajutist töötajat, kui selleks on jäetud ohutu koht;Kui koorma kõrgus ületab veo siini, ei tohi kaubal inimesi vedada.
Postitusaeg: 16. detsember 2022